Элемент, влияющий на симпатии избирателей...

[dedmazai_bg]

Кроме выборов в парламент есть еще выборы в местные органы власти - муниципалитеты. Когда происходят такие выборы - страсти кипят огромные, так как место мэра или муниципального советника тоже приносит неплохие деньги и за четыре года можно вполне прилично нахапать...




Что вы видите на фотке? Обычный надземный крытый переход, какие строят уже десятки лет в разных странах мира.
В чем особенность ЭТОГО перехода?
Он - первый такой в Болгарии. Построен осенью.
А почему первый? Ведь не Эйфелева башня ни по цене, ни по сложности исполнения.
Дело вот в чем.

Когда четверть века назад закладывали микрорайоны "Молодость" в моей части города, здесь проживало несколько десятков тысяч человек. Поэтому к шоссе, ведущему в центр вывели только две улицы. В последние 10 лет микрорайоны неимоверно разрослись и хаотично застроились, став вторым по численности населенным комплексом Софии, но дороги никто не расширил, потому что места для шоссе уже не было.
На дороге длиной в 2 км, выходящей на шоссе к центру поставили 7 светофоров. С утра, чтобы проехать по ней надо потратить 40-50 мин.

Казалось бы - почему сразу же в темпе не построить штук пять надземных переходов и ликвидировать половину светофоров?
А дело вот в чем.

Надземные переходы - самая ненавистная для пенсионеров часть городского пейзажа. Им трудно по ним подниматься. НЕ ХОТЯТ. Предпочитают, закрыв глаза, броситься мимо машин через дорогу, но наверх не лезть. Именно из-за смерти нескольких таких людей, сбитых на шоссе и понаставили светофоры...

Как рассказывал один собеседник, работающий в мэрии, идея о строительстве надземных переходов была положена в ящик на много лет. Потому что пенсионеры на местных выборах не проголосовали бы опять за тех, кто "осложнил" им передвижение по улицам.

Только благодаря тому, что в последние два года в районе РЕЗКО (на десятки тысяч) возросло число трудоспособного населения, которому надо БыСТРО ПЕРЕДВИГАТЬСЯ, а число пенсионеров снизилось из-за смертности, стало возможным построить ПЕРВыЙ В БОЛГАРИИ НАДЗЕМНыЙ КРыТыЙ ПЕРЕХОД. Тем более, что выборы были осенью и надо было обеспечить себе голоса трудоспособного населения.
Обещали два перехода, построили только один. Ну и на том спасибо...
Выборы выиграл прежний мэр, "доказавший наличие воли справиться с транспортными проблемами".

А в районах городов, где пенсионеров больше, о надземных переходах мечтать и не приходится. Они и подземные переходы не любят, а хотят по-старинке, чтобы им поставили светофор. Вот вам и пробки на улицах...

Кстати, переход страшно понравился бродячим собакам. Они прячутся в нем от ветра, снега, холода. Там же и живут.



Эта собака вольготно разлеглась на ступенях внутри перехода и загородила путь прохожим. Они согнали ее, гады, с теплого места и ей пришлось опять выйти на улицу!



Собаки с нетерпением ждут, когда можно опять будет зайти внутрь. С этой стороны у перехода их проживает 4 штуки.





После того как светофор здесь убрали, движение стало нормальным...

Comments

[mazday909.livejournal.com]

у нас еще почему-то любили строить города с делящим их напополам скоростным шоссе. Например, Одинцово,Балашиха...

[dedmazai.livejournal.com]

У нас есть такие кварталы в некоторых городах. Но так как смертность из-за сбивания людей растет, теперь эти скоростные магистрали решили огораживать от кварталов стеной, чтобы не было жертв.

[mazday909.livejournal.com]

кстати, пенсионеры не зря недолюбливают НАДземные переходы: ведь им приходиться подниматься как минимум на 4 метра, а в случае с ПОДземными опускаться максимум на 5 ) (а когда опустился- уже поздно думать о том, что всё равно придется подниматься )

несколько раз приходилось переходить "по трубе" третье транспортное кольцо...6 лестничных пролетов, 3 этажа...

а в той же Балашихе прозрачные конструкции мостов или ломают или поджигают

[dedmazai.livejournal.com]

У нас несколько лет назад такими прозрачными конструкциями оборудовали остановки транспорта. Через несколько месяцев все были разбиты. А сейчас делают новую ветку метро, часть которой проходит на поверхности, так от внешнего мира отделили поезда толстыми пластмассовыми крышами - посмотрим, сколько они выдержат...

[mazday909.livejournal.com]

в Москве как только ЮрьМихалыч не изгалялся - делали из толстенного пуленепробиваемого стекла- всё равно били, делали из толсенного оргстекла- поджигали. Причем на "антивандальных" испытаниях образцов всё проходило просто отлично, но стоило материалы с испытаний поставить в "боевых городских условиях"....

примерно в 92м году вышел российский фильм "окно в Париж", и как же точно там показан эпизод превращения таксофонной будки в "хлам" с помощью лишь одного человека буквально за 10 секунд)))

[dedmazai.livejournal.com]

У нас тогда дело с плексигласовыми остановками было другое. Одна мафиозная группировка надавила на мэрию и та заказала эти стекла у соответствующей фирмы. Мафия получила офигенный заказ, кто надо - откат, а потом, когда гопники раздолбали все остановки, никто особо и не парился. Зато миллионы были усвоены.

[mazday909.livejournal.com]

ну это да, это само собой. куда же без отката?
у нас весь ноябрь испытывают новое модное антигололедное средство- кусочки гранита. По улицам ходить опасно- скользко шопесдец, а что до гранитной крошки- так она сдувается вся куда-то. Говорят, так усиленно эту крошку пробивали потому что её производство выходит на Батурину.

[dedmazai.livejournal.com]

Крошки гранита??? Ну это совсем какой-то песдец...